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MAN“生命周期升級(jí)”服務(wù)助力航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)氣候中性

2022-07-27
 MAN PrimeServ 宣布將MAN 48/60升級(jí)為先進(jìn)的MAN 51/60機(jī)組,提升機(jī)組可靠性,助推節(jié)能減排。

日前,MAN Energy Solutions的售后服務(wù)品牌MAN PrimeServ宣布,將為客戶提供“生命周期升級(jí)”服務(wù),將上一代MAN 48/60船用和電站發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為新款MAN 51/60機(jī)組。此次升級(jí)將會(huì)使已經(jīng)投入使用的上一代發(fā)動(dòng)機(jī)為未來的氣候中性燃料應(yīng)用做好準(zhǔn)備。升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到和先進(jìn)的MAN 51/60機(jī)組一樣的技術(shù)性能,以此大幅度降低油耗,減少二氧化碳和污染物的排放。同時(shí),改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以以低溢價(jià)進(jìn)一步升級(jí)為以合成燃料為動(dòng)力。

MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼MAN PrimeServ德國區(qū)負(fù)責(zé)人Stefan Eefting表示“此次生命周期升級(jí)是經(jīng)得起未來考驗(yàn)的投資,在這一過程中,我們不僅為客戶提供徹底檢修上一代發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì),更會(huì)幫助客戶將上一代發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),使其達(dá)到更佳的技術(shù)水準(zhǔn)。由于MAN 51/60發(fā)動(dòng)機(jī)允許使用替代燃料,此次升級(jí)也將使發(fā)動(dòng)機(jī)具備未來使用氣候中性合成燃料的能力,而無需改變其現(xiàn)階段燃料使用類型。因此,可以稱之為是面向未來的投資”

生命周期升級(jí)

MAN 48/60發(fā)動(dòng)機(jī)(A型或B型)已經(jīng)投入運(yùn)行,其中,運(yùn)行時(shí)間超過80000小時(shí)的機(jī)組,尤其適合生命周期升級(jí)。升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)將具有和全新MAN 51/60發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的可靠性,使未來的雙燃料轉(zhuǎn)換更加便捷,因?yàn)榕c燃料轉(zhuǎn)換相關(guān)的80%的調(diào)整升級(jí)均會(huì)在生命周期升級(jí)期間內(nèi)完成。

MAN PrimeServ銷售經(jīng)理兼生命周期升級(jí)概念的發(fā)起人Marcel Lodder表示:“根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和氣缸數(shù)量分析, L型和V型發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期升級(jí)均可以在25到45天內(nèi)執(zhí)行,只比大型維修所需的時(shí)間長30%左右。機(jī)組升級(jí)和老化問題的解決,節(jié)省了機(jī)組運(yùn)行需要的燃料和滑油,我們預(yù)期客戶對(duì)生命周期升級(jí)的投資可以在一年半到四年之間得到回報(bào)。”

MAN Energy Solutions報(bào)告稱,基于示范性商業(yè)案例的一項(xiàng)計(jì)算表明,將9L48/60發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為9L51/60型,每年可以節(jié)省約500噸燃油和25噸滑油(全年滿負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行6000小時(shí)),從而顯著提高效率。

首戰(zhàn)告捷

MAN PrimeServ已經(jīng)為一家南歐客戶完成了第一次生命周期升級(jí),成功將一臺(tái)運(yùn)行時(shí)間超過100000小時(shí)的MAN 18V48/60A電站發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為先進(jìn)的MAN 18V51/60機(jī)組,PrimeServ也將在2023年春季為這位客戶進(jìn)一步進(jìn)行剩余發(fā)電機(jī)的生命周期升級(jí)。此外,近期,另一位客戶為加勒比島上的一家發(fā)電站訂購了從MAN 9L48/60A到9L51/60型的生命周期升級(jí)服務(wù)。

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